Verkehrsmodell Ulm/Neu-Ulm

Ausgangssituation

Wir wurden beauftragt für die Städte Ulm und Neu-Ulm als gemeinsames Oberzentrum mit ihren Lagen in Baden-Württemberg bzw. Bayern ein länderübergreifendes Verkehrsmodell zu erstellen. Das Modell dient als Grundlage für Planungen im straßen- und schienengebundenen Verkehr.

Aufgabenstellung

• Erstellung eines Verkehrsnachfragemodells im Personenverkehr
• Integration Verhaltensdaten der MiD 2017 der Region
• Modellierung aller Verkehrsarten ÖV, MIV, Rad- und Fußverkehr unter VI-SEM/VISUM für das Analysejahr 2022 und den Prognosehorizont 2040

Vorgehensweise

Das neue Verkehrsmodell Ulm/Neu-Ulm erfüllt folgende Rahmenbedingungen:

• Modellierung und Umlegung aller Verkehrsarten ÖV, MIV, Rad- und Fußverkehr unter Beachtung der Anforderung des „Handbuch Modellierung“ für Klimamobilitätspläne des Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
• Berücksichtigung von Liefer- und Schwerverkehr
• Modellierung von Ursache-Wirkungs-Zusammenhängen zur Ermittlung und Bewertung verkehrlicher oder siedlungsstruktureller Entwicklungen und Maßnahmen
• Differenzierung durch stundenfeine Kenngrößen
• Berücksichtigung von Abbiege- und Knotenpunktkapazitäten
• Modellierung von Ist-Zustand 2022 und Prognose 2040